Die Süd-Tiroler Freiheit geht mit Arno Kompatscher scharf ins Gericht: Der Landeshauptmann vertrete die Wirtschaftsinteressen der italienischen Frächter. Der Landtagsabgeordnete der Süd-Tiroler Freiheit, Sven Knoll, erteilt den Forderungen von Landeshauptmann Arno Kompatscher nach einer Aufhebung des Lkw-Nachtfahrverbots in Nordtirol eine klare Absage. Ein Südtiroler Landeshauptmann habe die Interessen Südtirols und die Gesundheit der transitgeplagten Bevölkerung entlang der Autobahn zu vertreten, aber nicht die Wirtschaftsinteressen italienischer Frächter. Dass Südtirol derzeit nicht auch noch in den Nachtstunden vom Lkw-Verkehr überrollt wird, sei einzig und allein dem Nachtfahrverbot in Nordtirol zu verdanken. Über 40 Prozent des Lkw-Verkehrs über den Brenner sei Umwegverkehr, der kilometerweite Umwege über den Brenner fährt, weil es der billigste Alpenübergang ist. Es sei scheinheilig und unseriös, wenn Kompatscher wegen der geplanten Einspurigkeit auf der Luegbrücke nun eine Aufhebung des Nachtfahrverbots fordert. Südtirol brauche keinen Landeshauptmann, der sich zum Sprachrohr der italienischen Frächter macht, sondern einen Landeshauptmann, der im Interesse der Südtiroler Bevölkerung an der Umsetzung folgender konkreter Lösungsvorschläge arbeite:. Lesen Sie die Netiquette und die Nutzerbedingungen. Kompatscher vertretet sicher nicht mehr Südtirol. Die paar Jahre die er noch auf seinem hohen Sessel sitzen darf werden ruhig vorbei gehen. Sex Kontakte Bananajoe 46 Jahre du eigentlich der Opa vom Knoll? Oder wenigstens Verwandte im Geiste, denn eure Argumentation ist ähnlich dämlich…. Haben Sie eigentlich verstanden um was es geht? Gerade in Südtirol entstehen Blechlawinen, weil die beklopften Tiroler ihr eigenes Süppchen kochen wollen. Die Autobahn hat zwei Spuren, eine Nordspur und eine Südspur und beide sind häufig mit Blechlawinen voll gestopft. Sie werden mir wohl nicht behaupten, dass die vollgestopfte Südspur südlich des Brenners von den Nordtirolern verursacht wird? Demgegenüber müsste Sex Kontakte Bananajoe 46 Jahre die vollgestopfte Nordspur nördlich des Brenners von den Südtirolern verursacht werden, wenn man südlich und nördlich dieselbe Logik anwendet, denn auch südlich des Brenners gibt es immer wieder eine Menge an Baustellen mit Einspurigkeit. Überlegen Sie noch einmal ganz langsam und genau und dann versuchen Sie es vielleicht noch einmal. Ich frage mich manchmal was manche Landsleute getan haben, als andere die Schulbank drückten. Warenverkehr sowie Urlaubsverkehr werden leiden. Tirol sollte sich aber nicht unter Druck setzen lassen und hart bleiben. Wenn ich mir die Kommentare so durchlese, kann ich nur den Kopf schütteln. In meinen Augen hat der LH Kompatscher Südtirol alles eher als gut vertreten. Angefangen von den billigen Stromversprechungen, seiner Nachhaltigkeit bezüglich Umwelt, Wohnungspolitik usw. Ja vor Jahren hat der LH so nebenbei die Sanität übernommen, mir schien das Damals so, als würde eine Raumpflegerin ein Zimmer mehr reinigen. Und was ist aus all dem geworden? Leider hatte ein Herr Gatterer mit der Beurteilung Kompatschers damals recht. Fercam oder Brigl könnte man durchaus als Südtiroler Unternehmen bezeichnen und Knoll scheint von Wirtschaft oder Logistik nicht wirklich Ahnung zu haben. Die Argumentation, dass der LH nicht die Interessen der italienischen Frächter vertreten darf, ist so Sex Kontakte Bananajoe 46 Jahre vom Dümmsten, was ich in letzter Zeit gehört habe. Da stauen sich nämlich LKWs und Privatfahrzeuge, wenn die Kapazität, was durch die Aufhebung des Nachtfahrverbots geschehen würde, nicht erhöht wird. Wenn da Andreas was Die Firmen können es sich nicht leisten auf den nächsten Tag zu warten, das geben die Preise nicht her. Wenn das stimmt sollte es keine 2 Meinungen mehr geben. Warum manche die Wirtschaft als Feind ansehen, werde ich wohl nie verstehen. Das wäre dann eine effiziente und umweltfreundlich bzw. Wer weis was er da alles zu verstecken, der angebliche Patriot. Zum Glück haben wir den Kompatscher, der die Mehrheit der Südtiroler vertritt siehe Wahlergebnis! Das wäre eine gute Lösung. Rumerle Und dabei ignoriert die STF, in welcher alle Montan-Ingenieure sind, die Tatsache, dass das Gestein dort derart porös ist, dass kein Tunnelbau möglich ist, ohne jedes Jahr den Tunnel zu sperren und zu restaurieren. Typisch Innsbrucker Komödiantenstadl eben! Interessant finde ich die Zukunft und man Spricht über Verkehrs Beruhigung?. Aber wie sollte das gehen, irgendwann braucht es auch noch eine neue Autobahn in Pustertal und Vinschgau.
„Schwachsinnige Forderung“
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Basisdaten
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